米国の新しい電池工場の開設は「明確な道筋を示す」 – それが電気自動車革命にとって何を意味するか

米国の電気自動車革命は、国内の一部地域で勢いを増しており、状況を一変させる動きに慣れている。
ビジネスワイヤの報道によると、ファシリティ・エナジーはボストン近郊に米国最大の全固体電池製造工場を開設した。このニュースは、電気自動車産業の活性化を目的とした政府プログラムの恩恵を受けてきた地元経済にとって恩恵となるものと受け止められた。
Factorialの執行会長であるジョー・テイラー氏はクリーンテクニカに対し、「奨励金の対象となる電気自動車やハイブリッド車を生産する自動車メーカーからの米国製バッテリーの需要は強い」と語った。「当社の工場では、自動車サイズの電池を量産前の速度と量で生産する予定です。公共電池は大量生産と規模の経済への扉を開きます。」
従業員は、同社が「FEST」（Factor Electrolyte System Technology）と呼ぶ革新的な全固体電池を開発する。
電気自動車は通常、化学的な充電/放電反応が起こる物質である液体電解質を使用するリチウムイオン電池によって駆動されます。全固体電池では、その名前が示すように (固体) 電解質は通常、セラミックまたはポリマーでできています。ACS Publications によると、FEST は後者を使用し、優れたパフォーマンス結果を達成しています。
ソリッドステート技術には明らかな利点があり、ポルシェを含む多くの企業の研究所で研究されています。MotorTrend によると、その利点には、高いエネルギー貯蔵容量 (エネルギー密度)、速い充電時間、および液体パワーパックよりも火災のリスクが低いことが含まれます。
MotorTrend によると、欠点としてはコストと、リチウムやその他のレアメタルへの依存が挙げられます。しかし、Factorial はこの概念を改善すると主張しています。
FEST は、「これまでの技術反復で確認された致命的な欠陥を一切発生させることなく、半導体デバイスのパフォーマンスの約束を実現します。この技術は、その性能と製造性のテストベッドとして高性能市場にデビューします」と同社はウェブサイトで述べている。
さらに、Factorialがメルセデス・ベンツ、ステランティス、ヒュンダイとインクを開発しているため、この技術は新たな世界に拡大するとビジネスワイヤが報じている。
Factorialの最高経営責任者（CEO）Xiyu Huang氏は、「量産を目指してバッテリー製造を拡大していく中で、マサチューセッツ州に次世代バッテリー製造工場を開設できることに興奮している」と述べた。
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