電気自動車の市場化プロセスは業界の予想をはるかに上回っています。中国自動車工業協会のデータによると、2021年第1四半期の中国の新エネルギー車販売台数は51万5000台に達し、前年同期比2.8倍に増加した。この計算に基づくと、新エネルギー車の年間販売台数は200万台を超える可能性が高い。
販売と同時に、商品の「多点開花」も行われます。A00レベルからDレベル、EV、PHEV、HEVと、自動車の電動化は多様な製品方向に向かって進化しています。
市場の急速な進歩と製品の急増により、動力用電池を中心とする 3 つの電力システムに対する課題はますます厳しくなっています。市場の需要に追いつき、さまざまなシナリオで市場とユーザーのニーズを満たす高度な技術と製品を継続的に投入できるかどうかは、電池企業のイノベーション力の試金石となります。
4月19日に開幕した第19回上海国際自動車産業展覧会（2021上海オートショー）で、ハニカムエナジーは全種類のバッテリー製品を披露してデビューした。現在の電気自動車の開発ニーズに基づいて、ハニカム高速充電バッテリー技術を初めて導入し、革新的な技術製品でリチウムバッテリー業界の発展を継続的にリードしています。
10分間の充電で走行距離は400km。Hive Energy Bee Speed 高速充電テクノロジーが初登場
2020年以降、国内外の主力電気自動車モデルの航続距離はおおむね600キロメートルを超え、航続距離に対する消費者の不安は徐々に解消されつつある。ただし、これには需要側での充電の利便性も考慮する必要があります。従来の自動車の給油のような急速充電を実現できるかどうかが、ユーザーにとって新たな懸念点となっている。
バッテリーの急速充電技術は現在、充電の利便性を解決するための重要な進歩であり、自動車および動力用バッテリー企業が競争する主戦場でもあります。
この自動車ショーで、ハニカムエナジーは、10分間の充電で400キロメートル走行できる新しい急速充電技術と対応するバッテリーセルを初めて発表した。Bee Speed 急速充電セルの第一世代は、エネルギー密度 250Wh/kg の 158Ah バッテリーセルです。2.2C 急速充電は 16 分で 20 ～ 80% の SOC 時間を達成でき、年末までに量産可能です。第 2 世代の 4C 急速充電コアは、165Ah の容量と 260Wh/kg を超えるエネルギー密度を備えています。SOC 20～80% で 10 分間の高速充電を実現でき、2023 年第 2 四半期に量産される予定です。
4C 急速充電製品の背後には、リチウム電池の主要材料に基づいた Honeycomb Energy による一連の革新的な研究開発があります。現場の技術担当者によると、急速充電技術における同社の革新的な技術には主にいくつかの側面が含まれています。
正極材料の分野では 3 つの主要な技術が適用されています。 1. 前駆体の方向性成長の精密制御技術: 前駆体合成パラメータを制御することにより、粒子サイズの放射状成長が達成され、イオン移動の「高速道路」が形成され、イオン伝導が改善されます。インピーダンスを 10% 以上低減します。2. マルチグラディエントステレオドーピング技術: バルクドーピングと複数の元素による表面ドーピングの相乗効果により、高ニッケル材料の格子構造が安定化すると同時に、界面の酸化が減少し、サイクルが 20% 増加し、ガス生成が 30% 以上減少します。3. フレキシブルコーティング技術：ビッグデータ解析とシミュレーション計算に基づき、体積変化の大きい高ニッケル材に適したフレキシブルコーティング材を選定し、周期的な粒子粉砕を抑制
投稿日時: 2024 年 1 月 12 日