東南網8月16日（潘岳栄記者） 8月16日、CATLは世界初のリン酸鉄リチウム材料を使用し量産可能な4C過給電池を発表した – 神興過給電池は、「10秒」という超高速充電速度を実現した「数分の充電、航続距離400キロメートル」を実現し、航続距離は700キロメートル以上に達し、ユーザーのエネルギー補給の不安を大幅に軽減し、新エネルギー車の過充電時代を本格的に開拓します。
CATLのShenxing過給電池は、リン酸鉄リチウム材料を使用し、量産可能な世界初の4C過給電池です。写真提供：主催者
バッテリー技術の継続的な進歩により、バッテリーの総合的な性能は大幅に向上しました。新エネルギー車の超長時間バッテリー寿命が徐々に実現して以降、急速充電に対する不安が消費者が新エネルギー車の購入を妨げる主な理由となっている。CATLは常に電気化学の本質に焦点を当て、材料、材料システム、システム構造のあらゆる側面で革新を続けてきました。リン酸鉄リチウム材料システムの性能限界を再び突破し、超高速充電、長いバッテリー寿命、および高い安全性の先駆者となりました。業界の技術革新トレンドをリードし続けます。
Shenxing スーパーチャージャーバッテリー。写真提供：主催者
レポートによると、Shenxing Supercharged Battery はリン酸鉄リチウム電池を再定義します。正極の高速化に関しては、超電子ネットワーク正極技術、完全にナノサイズのリン酸鉄リチウム正極材料を使用し、超電子ネットワークを構築してリチウムイオンの流出に対する抵抗を低減します。充電信号を素早く応答させます。負極材料の革新という点では、神興過充電電池はCATLが新たに開発した第2世代高速イオンリング技術を採用し、グラファイト表面を改質し、リチウムイオンの埋め込みチャネルを増やし、埋め込み距離を短縮し、イオン伝導の「高速道路」を構築している。 。”。
CATLの主任研究員ウー・カイ氏がその場で語った。写真提供：主催者
同時に、Shenxing の超充電可能なバッテリーは、高速充電とバッテリー寿命の間の完璧なバランスを実現するために、マルチグラディエント層状ポールピース設計を採用しています。電解液の伝導性に関して、CATL は電解液の粘度を効果的に低下させ、伝導性を大幅に向上させる新しい超高伝導性電解液配合を開発しました。さらに、CATL は極薄 SEI フィルムを最適化し、導通抵抗をさらに低減しました。CATL はまた、隔離膜の多孔性が高く、曲がりくねった細孔が少ないため、リチウムイオン液相の透過率が向上しました。
CATL国内乗用車部門CTOのガオ・ファン氏がその場で語った。写真提供：主催者
記者は、Shenxing過充電バッテリーが4C過充電の実現に率先して取り組むと同時に、構造革新、インテリジェントなアルゴリズム、その他の方法により、長いバッテリー寿命、全温度超高速充電、および高い安全性の性能も備えていることを学びました。CTP3.0に基づいて、CATLはオールインワングループ化技術を先駆けて高集積化と高いグループ化効率を達成し、神興過給電池がリン酸鉄リチウムの性能上限を突破し、長い電池寿命を容易に達成できるようになりました。 700キロ以上。。
低温環境におけるバッテリーの状態は誰もが心配します。Shenxing の過充電されたバッテリーは、低温と通常の温度を達成することもできます。CATL は、システム プラットフォーム上でセル温度制御テクノロジーを使用しており、低温環境でも最適な動作温度範囲まで迅速に加熱できます。-10℃の低温環境でも30分で80%まで充電可能、低温下でも充電可能です。加速はゼロを下回ることはありません。Shenxing の超充電可能なバッテリーは、改良された電解液を使用し、安全性の高いコーティング セパレーターを備えているため、バッテリーの安全性に対する「二重の保険」が提供されます。さらに、CATL はインテリジェントなアルゴリズムを使用して地球規模の温度場を制御し、リアルタイムの故障検出システムを構築し、急速なエネルギー補充によって引き起こされる多くの安全上の課題を克服し、Shenxing の過充電バッテリーに究極の安全レベルを実現しています。
CATLの首席研究員ウー・カイ氏は記者会見で、「動力電池技術の将来は世界の最前線と経済の主戦場を志向しなければならない」と述べた。現在、ユーザーはパイオニアユーザーからマスユーザーへ移行し始めています。私たちは、より多くの一般人が最先端のテクノロジーを使用し、テクノロジーの進歩の恩恵を享受できるようにする必要があります。」
その卓越した製造能力のおかげで、CATL は現在、技術から製品、そして商品に至るまでの急速な変革チェーンを確立しており、これにより神興過給電池の急速な大量生産が促進されています。CATL国内乗用車部門のCTO、ガオ・ファン氏によると、Shenxingは今年末までに量産され、Shenxingの過給電池を搭載した電気自動車も来年第1四半期に発売される予定だという。Shenxing 超充電式バッテリーの出現は、パワーバッテリー技術開発の歴史におけるもう 1 つのマイルストーンであり、包括的な電動化のプロセスを加速します。
投稿日時: 2023 年 11 月 4 日