「6月に車を注文し、当初は8月中旬に受け取る予定でした。しかし、製作日は度々延期された。結局、10月末に延期されるとのことでした。そこで、店の別のオーナーから返却された車と交換しました。車は入手可能になりましたが、まだ引き取りに来ていないため、配送が停止していることになります。」8月22日、中国東部のBMW i3オーナー候補の王佳さん（仮名）がタイムズ・ファイナンスに語った。
注文して車の代金を支払った後、BMW i3について言及できなかったのは王佳さんだけではない。多くの将来の車の所有者がタイムズ・ファイナンスに、新車の納車が長期間遅れたため、車の使用計画に深刻な影響があり、ディーラーは補償を提供できなかったと報告した。明確なピックアップ時間。車の所有者になる予定の人は、「車を引き取ってもらえなくなったので、村の人たちは私がBMWを買ったことを自慢していると思っているようで、笑われるのを恐れて村に帰ろうとはしない」と冗談を言った。 」
自動車所有者が直面する状況について、タイムズ・ファイナンスは8月22日、消費者として広州のBMWディーラーから、BMW i3が現在全国での配送を停止しており、メーカーは明確な時期と理由を明らかにしていないことを知った。
BMW中国の広報部門は8月22日、タイムズ・ファイナンスに対し、上記の状況について「納車停止によりお客様にご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます」と述べた。社内の定期品質検査中に、バッテリーセルの製造にばらつきが見つかり、システムがドライバーに警告を発する可能性があります。スタッフは電力とバッテリーの寿命を懸念していますが、この問題に関連する事故の報告はまだ受けていません。当社ではテクニカル分析を積極的に実施しており、8月にはさらなる情報を提供する予定です。配送停止によりお客様にご迷惑をおかけしたことを深くお詫びし、関連するユーザーケアプログラムを検討中です。」
出典 |BMW中国公式微博
バッテリーセルに関連した納期の遅れはありますか?
「私がBMW Brilliance i3を購入した主な理由は2つあります。1つはBMWブランドだから、もう1つは電気自動車を選びたいからです。」8月23日、将来の自動車所有者である荘強氏はタイムズ・ファイナンスに語った。
張強氏が語ったように、多くの自動車オーナーがBMW Brilliance i3を選ぶ理由は主に燃料車時代に蓄積されたブランド効果によるものである。そうでなければ、電気自動車でより有利な独立系ブランドやテスラを選択することもできたはずだ。。
タイムズ・ファイナンスは、将来の自動車所有者の多くが6月に決断を下したことを知った。BMWのペースと契約で合意された納期によれば、8月末頃には新車を入手できるという。車の所有予定者らは、7月末に車台番号を受け取ったと報告したが、それ以降、新車に関するニュースはなかった。販売店への働きかけやカスタマーサービスセンターへのフィードバックを続けたが、ほとんど役に立たなかった。さらに、ディーラーの声明は異なります。配達停止の原因は駐車場の問題だと言う人もいれば、バッテリーセルの問題だと言う人もいるし、単に分からないと言う人もいた。
出典 |通信網
「安全の観点から、メーカーやディーラーが車を保管しておくのは良いことですが、期限がないと非常に迷惑になります。」将来の自動車所有者はこう語った。他の自動車所有者候補者は、電気自動車に軽微な問題が発生するのは当然だと考えているが、メーカーがユーザーの問題解決を積極的に支援し、問題を解決せずに質問したり引き延ばしたりするのではなく、消費者に進捗状況を理解してもらう責任ある態度をとってほしいと考えている。問題。
王佳氏は、新車が予定通りに納入できれば地方政府から新エネルギー車補助金を受け取ることができるが、i3の納入が遅れている現状を見ると、補助金を申請できる可能性は非常に低いと述べた。多くの自動車所有者は、BMWが納車注文の遅れの理由をできるだけ早く明らかにし、問題を明確にして納車し、補償計画があるかどうかを望んでいると述べた。
Jiemian Newsによると、7月26日、自動車ブロガーがソーシャルプラットフォームに投稿したビデオによると、青いBMWブリリアンスi3が試乗中にバッテリーシャーシから突然発火したという。4Sの販売員と試乗車の所有者は火災に気づき、すぐに車から降りた。この事故による死傷者は出なかった。このため、業界関係者の間では、BMW Brilliance i3の納期の遅れは、同車の試乗中の火災が関係しているのではないかとの見方も出ている。結局のところ、車両の安全性は簡単な問題ではありません。
納入停止の理由について、BMW中国の広報部門はタイムズ・ファイナンスに対し、「社内の定期品質検査中にバッテリーセルの生産における逸脱が発見され、システムがドライバーに電力とバッテリーへの注意を促す可能性がある」と語った。人生。ただし、現時点ではこの問題に関する報告は受けていません。関連するインシデントレポート」。ただし、タイムズ・ファイナンスも車の引き取り時間などの問題についてBMWにインタビューしたが、本記事執筆時点では肯定的な回答は得られていない。
車について言及しなかった消費者は注文を待つのに苦労し、車について言及した自動車所有者も軽微な問題に遭遇したことは言及する価値があります。
ある自動車所有者はタイムズ・ファイナンスに対し、拾ったばかりのBMW i3には一連のアラームに問題があり、運転体験に影響を与えたと語った。4S店は、まずは運転してメーカーの返答を待つとのこと。しかし、BMWは22日現在、まだ何の返答もしていない。答えと解決策。「再起動後、目覚まし時計は鳴らなくなりましたが、それでもなぜか恐怖を感じました。そして、当時、私の状況は時折問題になると言われていましたが、今ではグループ内の多くのライダーが同様の状況が発生していると言いました。（4S店）曰く、また再発したら中央制御装置を分解して修理しなければなりません。これは意味がありません、私は新しい車を買ったばかりです。」
タイムズ・ファイナンスはまた、車の所有者が車を引き取った後に遭遇した問題についてBMWにインタビューした。本稿執筆時点では肯定的な反応は得られていない。ＢＭＷ中国関係者は「自動車所有者はまずディーラーの車検を受けることを推奨する」と語った。結局のところ、各車の状況は異なります。関連する状況があれば、ディーラーはBMWの関連手順に従って報告するだろう。」
出典 |写真提供：車の所有者
i3 は BMW の新たなエネルギー変革をサポートできるでしょうか?
中国市場向けに特別に作られた新しいエネルギーモデルとして、BMW Brilliance i3 の現在のパフォーマンスは印象に残るものではありません。
データによると、発売中のBMW Brilliance i3のメーカー希望価格は349,900元で、今年3月に発売される予定です。発売されて半年も経っていませんが、すでに端末の大幅な値引きが行われています。Autohome のデータによると、端末割引は約 27,900 元です。広州のBMWディーラーは「i3の現在の価格は31万9900元に達する可能性があり、店頭に行けばまだ交渉の余地がある」と語った。
タイムズ・ファイナンスによると、独立系ブランドの新エネルギーモデルのほとんどは現在、端末割引がほとんどない。動力用バッテリーなどの部品コストの上昇を受けて、ほとんどの新エネルギー車の販売価格は年間で数倍にも上昇しました。
出典 |BMW中国公式微博
最近辞任したBMW 4Sのストアマネージャーの言葉を引用したJiemian Newsによると、BMWが新エネルギー車を販売することは難しく、メーカーが毎月設定する販売目標を達成することは基本的に難しいという。「メーカーが示した指標では、新エネルギー車の販売が毎月の総販売の10％から15％を占めるということです。しかし、月に 100 台の車を販売する場合、10 台の新エネルギー車を販売できれば非常に幸せです。」
CarInformer のデータによると、BMW Brilliance i3 は過去 2 か月間に納入され、合計 1,702 台が納入され、そのうち 1,116 台が 7 月に納入され、新エネルギー市場では 200 位圏外にランクされています。比較のために、Tesla Model 3の価格帯は279,900元から367,900元です。今年6月の販売台数は2万5,788台、年間累計販売台数は6万1,742台となった。
新エネルギー事業の出だしが悪くなり、BMWの中国市場における燃料車事業もサプライチェーン危機により一定の落ち込みを見せた。データによると、今年上半期のBMWの国内市場累計販売台数は37万8,700台で、前年同期比23.3％減少した。
別の業界関係者は、BMWのスマート電動化変革において現時点で明るい材料はあまり多くないと語った。同社の新エネルギーモデルの市場販売は、そのほとんどが燃料車時代に生み出されたブランドの影響から変化したものである。新しいエネルギーの波が進む中、そのブランド効果がどこまで続くのか疑問符もつきます。
BMWグループ・グレーター・チャイナの社長兼最高経営責任者（CEO）であるゴール氏は以前、「世界市場には依然として多くの不確実性があるが、BMWグループは中国市場の見通しに引き続き自信を持っている」と述べた。BMWは今後も顧客中心であり続け、中国への投資を拡大し、中国のパートナーと協力して市場の回復と将来の発展に貢献していきます。」
さらに、BMW グループも変革のペースを加速し続けています。BMWグループの計画によれば、2023年までに中国におけるBMWの純電気製品は13モデルに増加する。BMW は 2025 年末までに合計 200 万台の純粋な電気自動車を出荷する予定です。それまでに、中国市場におけるBMWの販売の4分の1は純粋な電気自動車になるだろう。
投稿時刻: 2024 年 1 月 3 日